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" Chauffeurkurs : "
von Karl Blau.
| Document Type
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BL
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| Record Number
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761731
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| Doc. No
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b581706
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| Main Entry
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von Karl Blau.
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| Title & Author
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Chauffeurkurs : : Leichtverständliche Vorbereitung zur Chauffeurprüfung\ von Karl Blau.
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| Edition Statement
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Achte, umgearbeitete Auflage
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| Publication Statement
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Berlin, Heidelberg : Springer Berlin Heidelberg : Imprint : Springer, 1929
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| ISBN
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3662277700
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: 3662292653
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: 9783662277706
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: 9783662292655
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| Contents
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1. Räder und Achsen --; 2. Differenzial --; 3. Bau des Differenzials --; 4. Kurzer Rückblick --; 5. Das Wechselgetriebe --; 6. Übersetzungen --; 7. Aufbau des Getriebes --; 8. Die Schaltung --; 9. Der direkte Eingriff --; 10. Die Kupplung --; 11. Kupplungsarten --; 12. Zusammenbau --; 13. Allgemeines vom Explosionsmotor --; 14. Der Benzinbehälter --; 15. Der Vergaser --; 16. Unterdruckförderung --; 17. Gemischregelung --; 18. Zylinder und Kolben --; 19. Die Vorgänge im Zylinder --; 20. Viertakt --; 21. Ventilsteuerung --; 22. Ausführung der Ventile --; 23. Schäden und ihre Folgen --; 24. Ventillose Motoren --; 25. Die Zündung --; 26. Kerzenzündung --; 27. Kurze Wiederholung --; 28. Unterbrecher --; 29. Vierzylinder und Verteiler --; 30. Vor- und Nachzündung --; 31. Zündverstellung --; 32. Betriebsstörungen durch die Zündung --; 33. Ankurbeln. --; Anlasser --; 34. Die Kühlung --; 35. Wasserpumpe und Windflügel --; 36. Die Schmierung --; 37. Bremsen --; 38. Bremsen mit dem Motor --; 39. Besondere Ausführungen --; 40. Praktischer Rückblick --; 41. Motorleistung und Fahrgeschwindigkeit --; 42. Fahrzeuglenkung --; 43. Gesamtaufbau --; 44. Zusammenfassender Rückblick --; Anhang: Fahrpraxis --; 1. Richtlinien --; 2. Gesetze und Verordnungen --; 3. Das Fahrzeug --; 4. Der Fahrer --; 5. Betriebskontrolle --; 6. Betriebsbereitschaft --; 7. Vor der Fahrt --; 8. Das Anlassen --; 9. Beginn der Fahrt --; 10. Schalttechnik --; 11. Fahrgeschwindigkeit und Schrecksekunde --; 12. Bremsen --; 13. Gesichtsfeld --; 14. Relative Geschwindigkeiten --; 15. Zeichen des Fahrers --; 16. Höflichkeit und Rücksicht --; 17. Fahren und Begegnen --; 18. Vorfahren --; 19. Straßenbahnen --; 20. Straßenkreuzungen --; 21. Abbiegen --; 22. Straßenrang und Einbahnstraßen --; 23. Landstraßenfahrt --; 24. Bahnübergänge --; 25. Bergfahrt --; 26. Fahrt im Gefälle --; 27. Schleudern --; 28. Nacht und Nebel, Regen --; 29. Schnee und Eis --; 30. Anhalten --; 31. Wagensicherung bei Stillstand --; 32. Nach der Fahrt --; 33. Instandhaltung --; Namen- und Sachverzeichnis.
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| Abstract
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Automobil! Auf deutsch: das Selbstbeweg l i c e. h Was es ist, wie es aussieht, weiß heute jeder. Und bei der Frage: Worin unterscheidet es sich von dem übrigen Straßenfuhrwerke? wird niemand in Verlegenheit sein und antworten: darin, daß es nicht von Pferden gezogen wird. Richtig. Aber noch richtiger wird diese Antwort, wenn man betont: daß es nicht gezogen wird. Son dern? Und nun wird schon nicht mehr jeder rasch eine richtige Antwort geben können. Kann er es aber, so wird er sagen müs sen: Geschoben wird es! Geschoben, indem die Räder g e d r eh t werden. Das wird manchen überraschen. Und nun ist er hoffentlich neugierig genug, um weiter zu forschen und zu erfah ren, wie denn das zugehe. Dieses Buch will ihm dabei helfen. Gehen wir einmal von etwas Allbekanntem aus. Sehen wir nns eine Pferdedroschke an. Die wird genau so bewegt wie -· ein Schiebkarren! Das ist so wichtig, daß man's schon genauer betrachten darf. Ob sich dabei der Mann so stellt, daß er den gan zen Karren vor sich hat und vorwärts schiebt, oder anders herum steht, dem Kar ren den Rücken kehrt Abb. I. Schiebkarren und ihn hinter si~h nachzieht, das ist einerlei und nicht darauf kommt's an. Was für uns wichtig ist, ist die Verbindung des Karrenkastens mit dem Rade vorn! Das könnte nun so gemacht sein: Die Seitenwände des Karrens sind nach vorn verlängert, so daß man eine kurze Welle dazwischen stecken kann (Abb. 1).
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| Subject
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:
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Education.
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| Added Entry
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Karl Blau
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