| Document Type
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BL
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| Record Number
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881824
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| Main Entry
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Liebl, Johannes.
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| Title & Author
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Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2018 : : Bedeutung der Reibung Im Wandel der Mobilität 7. ATZ-Fachtagung Tribologie.
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| Publication Statement
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Wiesbaden :: Vieweg,, 2019.
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| Series Statement
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Proceedings Ser.
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| Page. NO
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1 online resource (226 pages)
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| ISBN
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3658253029
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: 9783658253028
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3658253010
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9783658253011
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| Notes
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1 Einleitung
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| Contents
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Intro; Vorwort; Inhaltsverzeichnis; Autorenverzeichnis; 1 Hybridantriebe -- kalte Herausforderung für die Reibungsreduzierung von Verbrennungsmotoren; Kurzfassung; Einleitung; Einfluss von Hybridisierung und Gesetzgebung auf die Reibung des Verbrennungsmotors; Maßnahmen zur Reibungsreduzierung von kalten Verbrennungsmotoren; Messmethoden zur Bestimmung der Reibung von konventionellen und hybridbetriebenen kalten Verbrennungsmotoren; Startverhalten; Integration von 48 V Komponenten; Komponentenreibung; Zusammenfassung und Ausblick; Literaturverzeichnis
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2 Modellierungsansatz zur Abbildung gesamtmotorischer Reibungsverluste1 Kurzfassung; 2 Einleitung; 3 Versuchsmethoden und Modellierung zu motorischen Reibungsverlusten; 3.1 Geschleppte Einzelkomponenten; 3.2 Strip-Down-Methode; 3.3 Floating-Liner-Methode; 3.4 Modellierungsansätze zur Motorreibung; 4 Modellaufbau und -validierung; 4.1 Zylinderkopf; 4.2 Kurbelwelle; 4.3 Kolbengruppe; 5 Bewertung der Prognosefähigkeit; 5.1 Ergebnisdiskussion -- Potenziale und Herausforderungen der Reibungssimulation; 5.2 Weiterführende Betrachtungen zu modellsensitiven Parametern; 6 Zusammenfassung
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4 Zukünftige Nfz-Motoren -- Zielerreichung über zuverlässige SimulationsmethodenAbstract; Motivation; Technology Road Map for 2027 Model Year Engines; Base Engine Friction Measures; Technology Decision; Early Phase Friction Assessment and Engine Development Support; Crankshaft Friction Optimization; Piston Group Friction Optimization; References; 5 Wirkungsgradverbesserungen für moderne Dieselmotoren unter anspruchsvollen RDE-Randbedingungen; Einführung; Marktsituation und Stand der Technik; Konzeptioneller Ansatz mit modularen Schlüsselelementen
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Ansätze zur Reduktion der mechanischen VerlusteAnsätze zur Verbesserung des thermodynamischen Wirkungsgrads; Maßnahmen zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs im Warmlauf; Strategien zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs im emissionsbedingten Heizbetrieb; Zusammenfassung und Schlussfolgerungen; Glossary; Literature; 6 Reibleistungsmessungen am befeuerten Nutzfahrzeugmotor -- Potenziale der Kolbengruppe; Einleitung; Versuchsaufbau; Mess- und Auswerteverfahren; Messgenauigkeit; Ergebnisse; Fazit; Literaturhinweise; 7 Emissionsreduktion und Reibungs- und Verschleißverhalten; Abstract
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Literaturverzeichnis3 Reibungsuntersuchungen an unterschiedlichen Motorkonzepten; 1 Einleitung; 2 Experimentelle Untersuchungen; 2.1. Motoren für die experimentellen Untersuchungen; 3 Methodik der semi-numerischen Verlustteilung; 3.1 Simulation der Gleitlager; 4 Ergebnisse und Interpretationen; 4.1 Reibung der Grundmotoren; 4.1.1 Schleppbetrieb; 2.1.1 Betrieb unter Last; 4.2 Baugruppenaufgelöste Reibungsverlustteilung; 4.2.1 Vergleich Otto-Motoren; 4.2.2 Vergleich Otto-Motor 1 zu Diesel-Motor; 4.2.3 Vergleich Otto-Motor 2 zu Diesel-Motor; 5 Zusammenfassung; Danksagung; Literaturverzeichnis
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| LC Classification
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TL1-483TJ241-254.7
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